3月18日，沈阳市发展和改革委召开了沈阳地铁票制票价改革和调整听证会，听证会后，市发改委将听证报告上报市政府。在此次听证会的筹备和举行过程中，严格按照《政府制定价格听证办法》的规定组织实施，认真履行了各项法定程序，听证会参加人的产生方式、产生过程公开、透明，绝大多数听证会参加人同意或部分同意地铁票制票价改革和调整，同时也提出了对长距离出行票价应进一步降低和设置最高封顶票价等方面的意见和建议。按照《政府制定价格听证办法》规定，市发展和改革委发布了沈阳地铁票制票价改革和调整听证会第3号公告。

具体的调整信息是

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用表格来比较一下

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听证会参加人的意见和建议主要集中在票价体系、晋级里程、票价优惠政策和提升服务质量等方面，即关于票价体系的调整，建议设置最高封顶票价；调整晋级里程，建议延长乘客的乘坐距离，将6公里后每增加1元的晋级里程调整为5、5、8、8、10、10公里；增加公交换乘优惠和票种优惠力度，建议统筹地铁和公交车的换乘优惠，增加学生票、月票等优惠票种，增加对退役军人、人民警察、医生、教师的优惠力度和阶梯折扣；提升服务质量，建议缩短行车间隔，增加车站服务设施，加强安保、保证乘车环境等。

公告对部分听证意见和建议进行了采纳：关于设置封顶票价的意见，目前全国已经形成地铁网络化运营的城市均未设置封顶票价，但考虑到沈阳市地铁线网发展现状低于其它同类城市，为尽量减少对长距离乘客出行的影响，决定设置最高封顶票价为7元；关于调整晋级里程的意见，为避免调价后对长距离出行乘客影响过大，决定适当延长6公里后每增加1元的乘坐距离，将晋级里程由4、4、6、6、8、8调整为4、4、7、7、10、10；关于与公交换乘优惠、增加票种优惠和阶梯折扣等方面意见，在地铁票制票价改革和调整后，由地铁集团协调交通、财政等部门研究论证；关于提升服务质量的意见，由地铁运营企业在压缩行车间隔、优化车站设备布局、增加车站服务设施，加强安保、保证乘车环境等方面不断优化服务，提供更加安全、便捷、舒适的运营服务。

▍内容来源：沈阳网综合沈阳晚报、沈阳日报

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